
Ich erinnere mich noch gut an die Worte des mir unsympatischsten Landesministers
Karl-Heinz Daehre zur Eröffnung der
Straßenbahnstrecke durch den Europaring. In seiner Rede forderte er die Magdeburger auf, die Strecke auch brav zu benutzen, damit sich die verbauten Millionen auch ja bezahlt machen.
Doch, da fordert er ganz schön große Opfer finde ich, wenn nämlich das Potenzial der Strecke durch die
MVB nicht genutzt wird, dann werden die Bahnen der Linie 5, welche die Strecke befährt, kaum genutzt. Das fängt bei der total unsinnigen
Linienführung der 5 an, geht weiter beim bedarfsschwächenden Takt und hört auf beim frühen Betriebsschluss.
Aber nicht nur das, der neue Newesletter offenbart, dass die Menschen im Einzugsbereich der neuen Haltestellen des Europarings auch in Zukunft nicht auf ihr Auto verzichten sollten:
Am Samstag, 20.11.2004, und am Sonntag, 21.11.2004, jeweils von 07:00 Uhr bis 14:00 Uhr wird auf dem Streckenabschnitt Immermannstrasse bis Olvenstedt Schienenersatzverkehr gefahren. In diesem Zeitraum verkehren wegen der Wartungsarbeiten im Gleisnetz die Linien 3, 4 und 94 nur bis Immermannstrasse. Die Linie 5 verkehrt zwischen Messegelaende und Hauptbahnhof.
Die 5 endet am Hauptbahnhof und der Europaring wird nicht mal durch Ersatzverkehr bedient. Wie denn auch, denn an Haltestellen für Ersatzverkehr hat man beim Bau nämlich nicht gedacht. Wenn man jetzt bei der MVB nachfragt warum, bekommt man sicher als Antwort: Der Bedarf ist dafür nicht ausreichend.
Na dann.